Subĉielaj sportoj Faldebla plenkreska skotero D-MAX kun diskbremsoj D-max 9D
Produkta Detalo
1.Kun la kontinua plibonigo de vivniveloj, taŭgeco, libertempo kaj distro fariĝis la serĉado de modo, diversaj respondaj taŭgeco kaj distra maŝinaro pliiĝanta.Scooters kiel la reprezentanto de sporta ekipaĵo de la plimulto de junuloj favoras .La ĝenerala strukturo de la skotero prenas la supran korpon de la biciklo (antaŭa), la malsupra korpo prenas la rultabulo nur ĝi havas du puliojn.Se vi ne povas veturi per biciklo, vi ankaŭ povas bone regi la skoteron.Ni aldonos bildan analizon al ĉiu skotero por instrui vin kiel uzi kaj konservi.
2.La konekta parto estas kunmetita de cilindro, konektanta plato kaj ŝafta maniko.Metu sep bovlojn en la manikon por konekti la tenilon por ke la tenilo povas rotacii en ĝi, tiel kontrolante la direkton; tordante talian movadon, povas atingi signifan malplipeziĝon, kruraj muskolaj linioj fariĝos belaj.
3.Ĉefa strukturo de skotero: vergo, tenilo, antaŭa rado, malantaŭa rado, kunliga artiko, antaŭa kaj malantaŭa akso, pedala bremso.
4.Wheel-ŝafto estas grava parto de fiksa rado sur skotero kaj estas la ĉefa fortokomponento.La rado kun sia akso havas grandan kaj malgrandan,Malgrandaj radoj taŭgas por ekstremaj sportoj ，La kompanio ĉefe respektis la grandan radon 250 mm, 230 mm, 200 mm pu-radon.Estas utile konservi rapidecon kaj transiri malgrandajn obstaklojn, kaj la sisma rezisto estas pli bona.
5.La supra kaj malsupra levilo estas la ĉefaj partoj por subteni tenilon kaj ĝustigi tenilon altecon. Ĉi tiu produkto havas tri altecan ĝustigon, malsupran truan sistemon, malplenigon, por
faciligi la bastonglitado. Ĉi tiu produkto havas du specojn de stiriloj: novigaj Y-stiriloj, kiuj pli kongruas kun la homa korpo strukturo, malpezigas lacecon, kaj havas
bonega biciklada sperto. Regula T - tipo tenilo, simpla stilo, taŭga por sinjorinoj kaj infanoj pli ol 10-jaraj.
6.Foot-bremso estas la bremsa parto de skotero, ne pli mallonga ol la centro de la rado vertikala.Ĝi konsistas el plastaj loĝejaj bremsaj kusenetoj kaj feraj bremsoj. Ĉi tiu produkto aldonas la lastan teknologion en la malantaŭa akso-diska bremssistemo, rapida bremsado, pli stabila, pli sekura.
Dezajno de Scooter
1.La tabulo estas la ĉefa korpo de la skotero, kiu portas la ĉefan pezon de la biciklanto.ekvivalenta al sidloko sur biciklo.La antaŭa finaĵo de la du aŭtoteniloj, la malantaŭa finaĵo instalita kun la malantaŭa rado kaj piedbremso.Konsiderante la fortajn kaj rigidajn postulojn de la skotera plato, la skotero povas funkcii glate sub diversaj kondiĉoj.
2.La konekta parto estas kunmetita de ronda tubo, konektanta telero kaj ŝafta maniko.Metu la parton en la manikon por konekti la tenilon, kaj fari la tenilon turni en la maniko por kontroli la direkton;
3.Pedal-neglitiga glumarko: Por pliigi la belecon de la produkto, ni proponas du specojn de kaŭĉukaj neglitigaj glumarkoj kaj ordinaran sablaj glumarkon por via elekto.Kaŭĉuka kontraŭglita glubendo estas fortika kaj facile purigebla, konservante. la veturilo pura ĉiam; Ordinaraj sablaj kontraŭglitaj glumarkoj povas esti faritaj en diversaj koloroj kaj delikataj ŝablonoj.
4.Ĉi tiu produkta faldsistemo estas plene optimumigita, pli rapida, pli oportuna, pli sekura kaj pli spacŝpara. Post faldado povas esti portita, povas esti trenita aŭ portita, oportuna kaj fleksebla.
Apliko
Plenkreskuloj uzantaj ĉi tiun produkton povas ekzerci ekvilibron, malsupran membroforton, esencan kapablon. Samtempe ĝi povas redukti trafikŝtopiĝon, ŝpari tempon, redukti aerpoluadon kaj pliigi la ŝancojn por junaj viroj kaj virinoj komuniki. Infanoj uzantaj ĉi tiun produkton povas. plibonigi la komunikadon inter infanoj kaj iliaj gepatroj, kaj pli bone komuniki kun infanoj de la sama aĝo, por pli bone adaptiĝi al la postuloj de la socio.
Avantaĝo
La hasthora trafikŝtopiĝo fariĝis la ĉefa problemo por oficejaj laboristoj nun.Dum la problemo disvolviĝis, ankaŭ aperis diversaj transportiloj.
Scooter en multaj transportiloj de la plimulto de uzantoj amas,
Monociklo: la danĝergrado estas alta, eĉ se povas grimpi monteton eĉ ekstervoje, sed la vojo ne povas kontroli tro malbonan transportadon, kaj ne havas veturrajton plej, se akcidento alportas absolutan damaĝon al la uzanto preskaŭ.
Biciklo: komforta kaj malalta ŝlosilo sekureco ĝenerale havas la rajton de vojo, sed taŭgeco, la malavantaĝo estas ke ne povas esti portita por preni la specialaj cirkonstancoj bezonas konsideri la parkado spaco, varmaj tagoj, pluvaj tagoj vojaĝoj uzanto sperto ne estas bona.
Elektra aŭtomobilo, motorciklo: la plej bona uzant-sperto de navedado estas la plej rapida kaj la plej laborŝpara, la malavantaĝo estas la sama bezono konsideri la parkumejon, alia punkto estas, ke la motorciklo bezonas akiri kondukpermesilon, kio ne estas. la plej bona elekto por iuj uzantoj.
Skotero: komforto plej bone iam ajn por antaŭenigi ĉian senjuntan premon kvankam ekzistas neniu veturrajto sed kontrolebla kapablo.La plej bona elekto por mallonga navedado, malgranda kaj tre oportuna faldebla portado ankaŭ povas preni la metrobuson.Vi ankaŭ povas ekzerci viajn manojn, ŝultrojn, koksojn kaj krurojn dum vi laboras.
La D-MAX9D estas ĝisdatigita versio de la D-MAX9.La ĉefa strukturo konsistas el: T-tenilo + koneksa kapo + antaŭa forkrado + malsupra plato + malantaŭa forkrado, kaj diskbremsa aparato estas aldonita al la malantaŭa forko.Plibonigu la uzantan sperton kaj ĝuu la trioblan bremsan sekurecon.La aspekto estas multe altnivela kompare kun la D-MAX9, kaj multaj junaj uzantoj ankaŭ ŝatas ĉi tiun ĝisdatigon.
Produkta video